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tommybolin 20/06/2016 12:22

re : Avant un peu haut

@David, je crois que Michel 63 a fait l'installation sur sa Spit, il pourra peut-etre te conseiller Il faut déposer le ressort à lames mais c'est plutot facile sur MK4/1500 dispo chez Canley: http://www.canleyclassics.com/differential-and-driveshafts/alloy-diff-spacers/ Ccernant les ressorts AV Moss/Triumphtune TT4301 ils ont été spécialement conçus pour retrouver l'assiette plus basse qui existe d'origine sur les MK1 & MK2 Pour ton pb, vérifier peut-etre aussi la géométrie des trains qui peut dans certains cas faire se relever la suspension en roulant