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Blue Solo 21/06/2016 10:22	re : pont gt6
NON§ tu parles du montage du boitier de diff dans le carter, pour lequel , au lieu de s'occuper de varier les côtes par dilatation, on peut (c'est mieux) faire ça avec un écarteur, facile à fabriquer (photo qd tu vx), sur lequel , étant à température d'atelier, 20 Celcius je te rappelle , on peut mettre un comparateur et savoir de combien on écarte, et donc de combien on pré-contraint. L'histoire du four et du conéelateur m'intéresse et me semble plus approprié au montage des satellites et planétaire pour lesquels, bien que disposant de toutes les cales (cônes) possibles, je ne suis jamais arrivé à monter aussi serré que l'usine, alors que je crois qu'ils ont raison sur ce sujet.

Blue Solo

21/06/2016
10:22

re : pont gt6

NON§ tu parles du montage du boitier de diff dans le carter, pour lequel , au lieu de s'occuper de varier les côtes par dilatation, on peut (c'est mieux) faire ça avec un écarteur, facile à fabriquer (photo qd tu vx), sur lequel , étant à température d'atelier, 20 Celcius je te rappelle , on peut mettre un comparateur et savoir de combien on écarte, et donc de combien on pré-contraint. L'histoire du four et du conéelateur m'intéresse et me semble plus approprié au montage des satellites et planétaire pour lesquels, bien que disposant de toutes les cales (cônes) possibles, je ne suis jamais arrivé à monter aussi serré que l'usine, alors que je crois qu'ils ont raison sur ce sujet.