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Michel63 * 24/06/2016 16:01	re : Demontage garniture porte MK3
@ Gilles J'ai dû démonter plusieurs fois les poignées intérieures de ma Mk3 et, après avoir galéré et esquinté une coupelle noire, j'ai fini par bricoler un petit appareil qui facilite le travail. C'est une simple bande de PVC expansé (Komacel) de 4mm d'épaisseur, moins dur que le plastique des coupelles noires pour éviter de les marquer. A une des extrémités, j'ai taillé une encoche dont la largeur (env 15 mm) est légèrement supérieure à celle de la partie de la poignée que montre Philou1967 avec la clavette. Elle fait environ 20mm de profondeur + un dégagement pour la clavette. J'ai, en plus, biaisé les bords d'attaque de chaque côté de l'encoche pour ne pas blesser le plastique de la coupelle en la mettant en place. Opérations : > Présenter l'extrémité de la plaquette avec l'encoche côté « bras de la manivelle » > Amorcer son introduction entre la poignée et la coupelle en enfonçant fortement cette dernière avec le pouce > Une fois l'amorce prise, faire avancer la plaquette en tapant au maillet sur son extrémité libre (un peu de « graisse téflon » facilite l'introduction) Quand l'encoche arrive en butée sur la poignée, la clavette est visible dans son logement et accessible. Il suffit, avec un petit jet, de la repousser dans le dégagement du fond de l'encoche pour démonter l'ensemble sans dégât. Attention au moment où elle sort de son logement dans la poignée, le ressort caché derrière le panneau pousse fort et il ne faut pas risquer de la perdre. C'est le même montage sur les poignées de porte et les manivelles de vitre. Pour le remontage, c'est l'inverse. J'espère que c'est compréhensible http://smileys.surlatoile.org/repository/Rires/7.gif …et toutes mes excuses pour ce petit schéma fait à l'arrache pour illustrer le bidouillage.

Michel63 *

24/06/2016
16:01

re : Demontage garniture porte MK3

@ Gilles
J'ai dû démonter plusieurs fois les poignées intérieures de ma Mk3 et, après avoir galéré et esquinté une coupelle noire, j'ai fini par bricoler un petit appareil qui facilite le travail.
C'est une simple bande de PVC expansé (Komacel) de 4mm d'épaisseur, moins dur que le plastique des coupelles noires pour éviter de les marquer. A une des extrémités, j'ai taillé une encoche dont la largeur (env 15 mm) est légèrement supérieure à celle de la partie de la poignée que montre Philou1967 avec la clavette. Elle fait environ 20mm de profondeur + un dégagement pour la clavette. J'ai, en plus, biaisé les bords d'attaque de chaque côté de l'encoche pour ne pas blesser le plastique de la coupelle en la mettant en place.

Opérations :
> Présenter l'extrémité de la plaquette avec l'encoche côté « bras de la manivelle »
> Amorcer son introduction entre la poignée et la coupelle en enfonçant fortement cette dernière avec le pouce
> Une fois l'amorce prise, faire avancer la plaquette en tapant au maillet sur son extrémité libre (un peu de « graisse téflon » facilite l'introduction)
Quand l'encoche arrive en butée sur la poignée, la clavette est visible dans son logement et accessible. Il suffit, avec un petit jet, de la repousser dans le dégagement du fond de l'encoche pour démonter l'ensemble sans dégât. Attention au moment où elle sort de son logement dans la poignée, le ressort caché derrière le panneau pousse fort et il ne faut pas risquer de la perdre.
C'est le même montage sur les poignées de porte et les manivelles de vitre.
Pour le remontage, c'est l'inverse.

J'espère que c'est compréhensible http://smileys.surlatoile.org/repository/Rires/7.gif …et toutes mes excuses pour ce petit schéma fait à l'arrache pour illustrer le bidouillage.