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tommybolin 26/06/2016 11:05	re : Suintement d'huile
bonjour Gérard , Les sièges indiquent une conversion sans plomb probablement, Essaie le papier abrasif fin +bloc bois +pétrole (léger) pour "finir" la surface culasse (& bloc) Bon ça va le faire.. mais tu as un peu forcé sur le rodage ;) .. la portée est un peu trop large (maxi env 1,5mm) Une portée trop large réduit la pression sur les sièges et à terme réduit leur durée de vie (passage des gaz + facile (brulure) ou + de chance pour que des résidus viennent se loger entre faces (passage des gaz accru) ou temp des sièges augmentée (brulure), c'est un cercle vicieux..) -gaffe à bien rincer les résidus de pate au solvent (gaffe aux guides!) et à huiler les tiges avant montage.. -Tu peux tester l'étanchéité des chambres avec du pétrole (Si par la suite tu refais la culasse entièrement , un remplacement des guides va impliquer une rectif des sièges avec montage de soupapes neuves mais SANS nécessiter de rodage (demander au rectifieur un usinage des sièges avec 1° d'écart par rapport à l'angle des soupapes fournies; le matage aux premiers tours moteur achevant d'étancher les portées). Bon courage pour la suite ;)

tommybolin

26/06/2016
11:05

re : Suintement d'huile

bonjour Gérard ,
Les sièges indiquent une conversion sans plomb probablement,
Essaie le papier abrasif fin +bloc bois +pétrole (léger) pour "finir" la surface culasse (& bloc)
Bon ça va le faire.. mais tu as un peu forcé sur le rodage ;) .. la portée est un peu trop large (maxi env 1,5mm)
Une portée trop large réduit la pression sur les sièges et à terme réduit leur durée de vie (passage des gaz + facile (brulure) ou + de chance pour que des résidus viennent se loger entre faces (passage des gaz accru) ou temp des sièges augmentée (brulure), c'est un cercle vicieux..)
-gaffe à bien rincer les résidus de pate au solvent (gaffe aux guides!) et à huiler les tiges avant montage..
-Tu peux tester l'étanchéité des chambres avec du pétrole
(Si par la suite tu refais la culasse entièrement , un remplacement des guides va impliquer une rectif des sièges avec montage de soupapes neuves mais SANS nécessiter de rodage (demander au rectifieur un usinage des sièges avec 1° d'écart par rapport à l'angle des soupapes fournies; le matage aux premiers tours moteur achevant d'étancher les portées). Bon courage pour la suite ;)