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Michel63 * 29/06/2016 15:14	re : parallelisme
@ CHECHE Je me suis coltiné pas mal de galères pour ajuster la hauteur de ma Mk3 et une chose m'intriguent dans ce que tu dis : « J'ai déjà remonter l'arrière de 2 cm mais avec le choix des cales en alu sous le ressort ». Je ne connais qu'un seul type de cale, au choix en plusieurs épaisseurs, qui vient s'intercaler entre le ressort et le pont : http://zupimages.net/up/16/26/krmt.jpg mais, à ma connaissance, on ne peut en mettre qu'une seule. Le montage a provoqué, sur ma voiture, un abaissement du pont entraînant un abaissant de l'assiette arrière et redonnant un carrossage négatif aux roues. De quelles cales parles-tu pour relever l'arrière de ta GT6 ?

Michel63 *

29/06/2016
15:14

re : parallelisme

@ CHECHE
Je me suis coltiné pas mal de galères pour ajuster la hauteur de ma Mk3 et une chose m'intriguent dans ce que tu dis : « J'ai déjà remonter l'arrière de 2 cm mais avec le choix des cales en alu sous le ressort ».
Je ne connais qu'un seul type de cale, au choix en plusieurs épaisseurs, qui vient s'intercaler entre le ressort et le pont : http://zupimages.net/up/16/26/krmt.jpg
mais, à ma connaissance, on ne peut en mettre qu'une seule.
Le montage a provoqué, sur ma voiture, un abaissement du pont entraînant un abaissant de l'assiette arrière et redonnant un carrossage négatif aux roues.
De quelles cales parles-tu pour relever l'arrière de ta GT6 ?