Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à Gérard
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

Gérard 02/07/2016 04:19	re : Suintement d'huile
@vonny : Après avoir contacté deux entreprises, je pense qu'il faut, de toute façon sortir le bloc, pour qu'il puisse l'installer sur une machine. Il est possible de laisser les éléments internes en place, juste le carter inférieur retiré. J'ai contacté RCA - Rectification Choltaise Odéon. http://www.rectificationcholetaise.fr/rectification.html Ils ont très régulièrement des moteurs de vieilles anglaises. Après une conversation téléphonique, la facture devrait être autour de 300 € - estimation. Alors, je réfléchis... Il faut que je sorte le moteur dont j'ai déjà démonté un bonne partie. Pour 300 € minimum, j'aurais un ou deux inserts et la possibilité de remonter ma culasse. Si je me fie aux informations sur le site de Canley, pour 716 € (sans le port) je peux avoir un bloc, avec pistons, embiellage, vilebrequin, coussinets... j'ai peut être mal lu. Ma spit (que j'adore) à 97000 kms et j'ai constaté en mettant un manomètre de pression d'huile, qu'à chaud il n'y avait pas beaucoup de pression....symptômes d'usure. Je contais vérifier ce moteur cet hiver et là ce serait peut être l'occasion. Vos avis et réflexions m'intéressent. @vonny : si je passe par un atelier, j'espère qu'ils savent tout ça... je me vois mal leur dire faites comme ceci ou comme cela, je serais pas très crédible... Surtout si il voient mon goujon façon tour Pise...

Gérard

02/07/2016
04:19

re : Suintement d'huile

@vonny : Après avoir contacté deux entreprises, je pense qu'il faut, de toute façon sortir le bloc, pour qu'il puisse l'installer sur une machine. Il est possible de laisser les éléments internes en place, juste le carter inférieur retiré.

J'ai contacté RCA - Rectification Choltaise Odéon.
http://www.rectificationcholetaise.fr/rectification.html
Ils ont très régulièrement des moteurs de vieilles anglaises. Après une conversation téléphonique, la facture devrait être autour de 300 € - estimation.

Alors, je réfléchis... Il faut que je sorte le moteur dont j'ai déjà démonté un bonne partie. Pour 300 € minimum, j'aurais un ou deux inserts et la possibilité de remonter ma culasse.

Si je me fie aux informations sur le site de Canley, pour 716 € (sans le port) je peux avoir un bloc, avec pistons, embiellage, vilebrequin, coussinets... j'ai peut être mal lu.
Ma spit (que j'adore) à 97000 kms et j'ai constaté en mettant un manomètre de pression d'huile, qu'à chaud il n'y avait pas beaucoup de pression....symptômes d'usure.
Je contais vérifier ce moteur cet hiver et là ce serait peut être l'occasion.

Vos avis et réflexions m'intéressent.

@vonny : si je passe par un atelier, j'espère qu'ils savent tout ça... je me vois mal leur dire faites comme ceci ou comme cela, je serais pas très crédible... Surtout si il voient mon goujon façon tour Pise...