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tommybolin 05/07/2016 11:19	re : calage lateral vilebrequin
Bonsoir, pour remplacer les cales ça va assez bien ... par contre remplacer les coussinets par dessous c'est pas du tt l'idéal... malgré tout si tu choisis cette route..: oui il y a une astuce pour les "désenrouler" autour du vilo en utilisant une goupille fendue de section de "fil" inférieure à l'épaisseur du coussinet (important à respecter!!) Replier vers l'extérieur les extrémités des 2 brins d'un certain angle en fonction de l'orientation du canal de graissage sur le maneton/tourillon, de façon à ce qu'elles reposent bien à plat à la surface du tourillon/maneton lorsque la goupille est insérée en place dans le canal de graissage (tete au fond) La goupille doit etre positionnée en travers sur le tourillon/maneton ( les extrémités repliées parallèles à la largeur du coussinet) Positionner les extrémités repliées de la goupille contre le bord du coussinet coté opposé à l'ergot & doucement tourner le vilo dans le sens de dégagement de l'ergot du bloc...et inversement pour le remontage... Sinon de façon générale, veiller à installer les coussinets de façon à avoir un dépassement égal de chaque coté du logement, Nettoyer les coussinets neufs de leur enduit éventuel avec un pinceau fin et du dégraissant, bien sécher.. (sèche-cheveux de Madame!), dégraisser les logements sur le bloc et mettre en place les coussinets à SEC (face coté logement) huiler l'autre face (de portée) une fois en place.. (pas vraiment réalisable quand on les remplace par dessous, moteur en place...) cdlt ;)

tommybolin

05/07/2016
11:19

re : calage lateral vilebrequin

Bonsoir,
pour remplacer les cales ça va assez bien ... par contre remplacer les coussinets par dessous c'est pas du tt l'idéal...
malgré tout si tu choisis cette route..: oui il y a une astuce pour les "désenrouler" autour du vilo en utilisant une goupille fendue de section de "fil" inférieure à l'épaisseur du coussinet (important à respecter!!)
Replier vers l'extérieur les extrémités des 2 brins d'un certain angle en fonction de l'orientation du canal de graissage sur le maneton/tourillon, de façon à ce qu'elles reposent bien à plat à la surface du tourillon/maneton lorsque la goupille est insérée en place dans le canal de graissage (tete au fond)
La goupille doit etre positionnée en travers sur le tourillon/maneton ( les extrémités repliées parallèles à la largeur du coussinet)
Positionner les extrémités repliées de la goupille contre le bord du coussinet coté opposé à l'ergot & doucement tourner le vilo dans le sens de dégagement de l'ergot du bloc...et inversement pour le remontage...
Sinon de façon générale, veiller à installer les coussinets de façon à avoir un dépassement égal de chaque coté du logement,
Nettoyer les coussinets neufs de leur enduit éventuel avec un pinceau fin et du dégraissant, bien sécher.. (sèche-cheveux de Madame!), dégraisser les logements sur le bloc et mettre en place les coussinets à SEC (face coté logement) huiler l'autre face (de portée) une fois en place.. (pas vraiment réalisable quand on les remplace par dessous, moteur en place...)
cdlt ;)