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tommybolin 07/07/2016 08:44	re : Bruit boite
bonjour polo, déjà à la base ces boites sont un peu bruyantes comparées à des boites plus modernes Quand tu débrayes, la boite n'est plus entrainée.. donc pas de bruit -Au point-mort embrayé, le bruit est il présent & plus fort ?? -le levier de vitesses a tendance à bouger pas mal lors des rétrogradages? -en 4ème plus de bruit car prise directe entre l'arbre d'entrée & l'arbre de sortie à mon avis possible la cage à aiguilles faisant la liaison entre les 2 arbres et/ou ses portées usées (sur l'arbre d'entrée -intérieure- et sur l'arbre de sortie principal -extérieure-) mais tu devrais avoir aussi le bruit en accélération.... -Si les vitesses passent bien sans accrocher, vérifier si le jeu du train fixe au fond de la boite et le jeu d'empilement des pignons sur l'arbre principal sont conformes -Si ça accroche (2ème), le circlips maintenant les pignons est peut-etre sorti de sa gorge sur l'arbre principal...(à remplacer par un neuf dans ce cas) cdlt

tommybolin

07/07/2016
08:44

re : Bruit boite

bonjour polo,
déjà à la base ces boites sont un peu bruyantes comparées à des boites plus modernes
Quand tu débrayes, la boite n'est plus entrainée.. donc pas de bruit
-Au point-mort embrayé, le bruit est il présent & plus fort ??
-le levier de vitesses a tendance à bouger pas mal lors des rétrogradages?
-en 4ème plus de bruit car prise directe entre l'arbre d'entrée & l'arbre de sortie
à mon avis possible la cage à aiguilles faisant la liaison entre les 2 arbres et/ou ses portées usées (sur l'arbre d'entrée -intérieure- et sur l'arbre de sortie principal -extérieure-) mais tu devrais avoir aussi le bruit en accélération....
-Si les vitesses passent bien sans accrocher, vérifier si le jeu du train fixe au fond de la boite et le jeu d'empilement des pignons sur l'arbre principal sont conformes
-Si ça accroche (2ème), le circlips maintenant les pignons est peut-etre sorti de sa gorge sur l'arbre principal...(à remplacer par un neuf dans ce cas)
cdlt