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| Oldtimer42 09/07/2016 03:17 |
re : assurance d'une 1500 passée en 1300 |
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| Chez nous les assurances fonctionnent sur le mode déclaratif. C'est toi qui déclares, leur responsabilité n'est pas engagée. Tu déclares = ils t'assurent fonction des données. Les données c'est la carte grise = PV des mines officiel. Si la bagnole est conforme au PV le contrat est respecté. Si elle ne l'est pas le contrat ne vaut rien. T'as payé pour rien c'est de ta faute. Pour une aile froissée tout le monde s'en fout. - Un ami a eu un accrochage 50/50 avec sa MGA 1500 boostée 2L Mgb Stage 2, boîte 5 Ford et freins à disques et le reste... C'est passé comme une lettre à la poste, pour quelques milliers d'Euros l'expert n'était pas là pour ça. Moi en 88 j'ai eu un accident à 60 sur une 3 voies bien droite avec une 2cv custom style Hoffmann boostée GS 1220 qui sortait d'atelier. Direction déboîtée subitement j'ai pris une bagnole en face sans même avoir le temps d'effleurer les freins. - 3 blessés dont moi,la Supercinq en face sur le toit, la Deuche coupée en 2 au milieu de la route et moi expulsé par dessus sonné dans le fossé avec une poignée de fractures. Pas de mort par miracle Plaquée en W garage avec l'assurance garage je me pensais en règle " pour essais " quand les gendarmes sont venus m'interviewer à l'hopital...la bonne blague ! Un an plus tard l'huissier m'a apporté la facture totale réclamée par le fond de garantie: = 340.000 Frs de l'époque, le prix d'une maison. S'il y avait eu un mort y'aurait mieux valu que ce soit moi, sinon j'aurais jamais fini de casquer , pas d'héritage pour les gosses. Suffit d'une fraction de seconde pour ruiner une vie, foutre en l'air sa carrière et sa famille quand c'est pas la femme qui se tire avec les gosses sous le bras parce que là l'histoire d'amour devient compliquée. Ça n'arrive qu'aux autres, ce jour là c'était moi, j'estime avoir eu beaucoup de chance. |
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