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tommybolin 09/07/2016 09:25

re : Remontage MK2 1966

Bonjour Patrick, oui les petits joints qui étanchent les conduits internes ont du se ramollir...(photo) Pour le klaxon: le circuit arrive par le fil soudé au cerceau laiton (violet filet noir ?) vérifier la soudure et aussi sa connexion (cosse) située sous la colonne.. le circuit passe ensuite à travers le moyeu par la "goupille" cylindrique de contact puis au bouton (peut-etre au moyen d'un fil de liaison bouton/goupille sur le montage motolita) l'action sur le bouton ferme le circuit vers le corps du moyeu puis la colonne elle-meme et enfin la crémaillère via la tresse de masse du flector Dans le doute ccernant l'état de la tresse du flector, relier partie haute & basse du flector (avec une pince de démarrage par ex) pour faire les essais vérifier aussi la bonne mise à la masse de la crémaillère (fil branché sur chapeau) cdlt :)