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jean (02) * 10/07/2016 01:29	re : Charge alternateur
Bonjour @zackmk2 : tu as même de la chance que l'alternateur se mette à charger au bout d'un moment. Comme j'ai dit plus haut, le mien, avec une LED comme voyant, ne s'amorçait pas et la LED restait toujours allumée. Le régulateur interne de l'alternateur a besoin d'un minimum d'intensité (une centaine de milliampères) pour fonctionner. Si cette intensité est suffisante, le régulateur fonctionne, un léger courant passe dans le rotor, ce qui induit une légère aimantation de celui-ci, ce qui induit également un courant alternatif dans le stator qui est redressé avec des diodes (en rouge). Ce courant (de 12 à 14V), par l'intermédiaire d'une autre diode (en vert) est ramené sur le régulateur. L'ampoule témoin s'éteint car elle a alors 12V sur ses deux bornes. Le processus est amorcé. Pour conclure, il faut laisser l'ampoule à filament comme voyant pour ce type d'alternateur. Jean

jean (02) *

10/07/2016
01:29

re : Charge alternateur

Bonjour
@zackmk2 : tu as même de la chance que l'alternateur se mette à charger au bout d'un moment. Comme j'ai dit plus haut, le mien, avec une LED comme voyant, ne s'amorçait pas et la LED restait toujours allumée. Le régulateur interne de l'alternateur a besoin d'un minimum d'intensité (une centaine de milliampères) pour fonctionner. Si cette intensité est suffisante, le régulateur fonctionne, un léger courant passe dans le rotor, ce qui induit une légère aimantation de celui-ci, ce qui induit également un courant alternatif dans le stator qui est redressé avec des diodes (en rouge). Ce courant (de 12 à 14V), par l'intermédiaire d'une autre diode (en vert) est ramené sur le régulateur. L'ampoule témoin s'éteint car elle a alors 12V sur ses deux bornes. Le processus est amorcé.
Pour conclure, il faut laisser l'ampoule à filament comme voyant pour ce type d'alternateur.
Jean