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lofanauty * 11/07/2016 04:13	Overdrive, niveau d'huile et joints spi
Le w-e dernier j'ai participé à mon premier rassemblement d'anciennes, à Canet en Roussillon. Ambiance très sympa, sans prise de tête, arrive qui veut, repart quand il veut, se range où il veut, cause avec qui il veut et 250 ou 300 voiture de tous les styles, de la Renault NN en tenue camouflage à la cox tunée-de-la-mort-qui-tue (pas trop nombreuses heureusement) et vraiment beaucoup de belles voitures et motos de 1920 aux années 80. Ca m'a donné l'occasion de voir Wippet et plusieurs spitouistes des P-O, dont un petit jeune qui a racheté 500 € en novembre une 1500 RHD accidentée devant-derrière et en a fait une voiture magnifique en refaisant tout lui-même pour un budjet total de 1200 €. Chapeau bas Léon ! Bref tout ça c'est bien beau mais le vrai sujet du fil c'est que sur la route du retour je me suis brutalement retrouvé sans OD. J'ai vérifié, au cas où, que j'entendais bien le clic du solénoïde, donc c'était pas électrique. Comme j'avais remarqué quelques traces d'huile sous la voiture au garage, cet après-midi j'ai vérifié et complété le niveau de la boite et j'ai dû rajouter 150 ml d'huile. Après ça ça remarche, donc l'OD est une bonne alerte de baisse de niveau... J'envisage donc pour cet hiver une grosse opération de dépose-remplacement des joints et plutôt que de monter des joints d'origine douteuse j'aurais préféré aller directement chez mon fournisseur pro, mais pour ça il me faudrait les dimensions, en pouces ou en mm, des joints d'origine pour pouvoir les commander. Existe-t-il un listing de tous les joints nécessaires et leurs dimensions ( villebrequin devant/derrière, entrée/sortie boite, entrée/sortie OD et, à y être, entrée/sorties pont). Par ailleurs, vu d'en-dessous, il me semble que de l'huile suinte du dessus de la boite ou de l'OD, qu'y a-t-il comme joint à soucis dans ce coin-là ? Enfin, dernier point, j'ai lu que certains avaient ménagé une trappe dans le tunnel pour pouvoir atteindre plus facilement le bouchon de remplissage de la boite. Y a-t-il un tuto ou des infos là-dessus quelque part ? Merci d'avance Gilles

lofanauty *

11/07/2016
04:13

Overdrive, niveau d'huile et joints spi

Le w-e dernier j'ai participé à mon premier rassemblement d'anciennes, à Canet en Roussillon. Ambiance très sympa, sans prise de tête, arrive qui veut, repart quand il veut, se range où il veut, cause avec qui il veut et 250 ou 300 voiture de tous les styles, de la Renault NN en tenue camouflage à la cox tunée-de-la-mort-qui-tue (pas trop nombreuses heureusement) et vraiment beaucoup de belles voitures et motos de 1920 aux années 80.
Ca m'a donné l'occasion de voir Wippet et plusieurs spitouistes des P-O, dont un petit jeune qui a racheté 500 € en novembre une 1500 RHD accidentée devant-derrière et en a fait une voiture magnifique en refaisant tout lui-même pour un budjet total de 1200 €. Chapeau bas Léon !

Bref tout ça c'est bien beau mais le vrai sujet du fil c'est que sur la route du retour je me suis brutalement retrouvé sans OD. J'ai vérifié, au cas où, que j'entendais bien le clic du solénoïde, donc c'était pas électrique.
Comme j'avais remarqué quelques traces d'huile sous la voiture au garage, cet après-midi j'ai vérifié et complété le niveau de la boite et j'ai dû rajouter 150 ml d'huile. Après ça ça remarche, donc l'OD est une bonne alerte de baisse de niveau...
J'envisage donc pour cet hiver une grosse opération de dépose-remplacement des joints et plutôt que de monter des joints d'origine douteuse j'aurais préféré aller directement chez mon fournisseur pro, mais pour ça il me faudrait les dimensions, en pouces ou en mm, des joints d'origine pour pouvoir les commander.
Existe-t-il un listing de tous les joints nécessaires et leurs dimensions
( villebrequin devant/derrière, entrée/sortie boite, entrée/sortie OD et, à y être, entrée/sorties pont).
Par ailleurs, vu d'en-dessous, il me semble que de l'huile suinte du dessus de la boite ou de l'OD, qu'y a-t-il comme joint à soucis dans ce coin-là ?

Enfin, dernier point, j'ai lu que certains avaient ménagé une trappe dans le tunnel pour pouvoir atteindre plus facilement le bouchon de remplissage de la boite. Y a-t-il un tuto ou des infos là-dessus quelque part ?

Merci d'avance

Gilles