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Michel63 * 13/07/2016 00:15	re : DiagnoSpit : Les tableaux de bord des Spitfire
Salut St Cloud OK. USA +Canada, pas uniquement californienne. Je ne sais pas si j'aurais assez de place pour tout noter mais n'oublions pas que DiagnoSpit est destiné à faire découvrir les voitures que l'on peut trouver en France. Même si on entre pas très loin dans le détail, c'est une info utile. Celui qui tombe sur le phénomène ne manquera certainement pas d'aller à la pêche aux infos pour en savoir plus et alimenter, plus tard, les discussios à capot ouvert http://smileys.surlatoile.org/repository/Rires/7.gif J'ai regardé sur la Data Base de Joe Curry > 40021 est la première de 1976 et 60037 la première de 1977. J'en déduit que from FM40001 up to FH60000 correspond - curieusement puisqu'il s'agit de date de 1MC et non d'année modèle - uniquement à 1976. > FM95008 est la 201 iéme dans la liste des 675 voitures de 1979, donc FM 95001 serait approximativement dans le deuxième trimestre 79 Il faut trouver une formulation courte mais néanmoins efficace ... Pour le buzzer sur la clé, nous l'avions aussi repéré via « Spifire & GT6 » mais comme il n'y a rien de visible sur le tdb, nous avons fait l'impasse dans la fiche "Instrumentation". Je vais quand même voir où je peux caser cette particularité qui, au constat pourrait laisser croire à un petit tuning alors que c'est un dispositif authentique même si peu courant sur nos routes. Une preuve de plus que la voiture examinée est d'origine américaine ;o)

Michel63 *

13/07/2016
00:15

re : DiagnoSpit : Les tableaux de bord des Spitfire

Salut St Cloud
OK. USA +Canada, pas uniquement californienne.
Je ne sais pas si j'aurais assez de place pour tout noter mais n'oublions pas que DiagnoSpit est destiné à faire découvrir les voitures que l'on peut trouver en France. Même si on entre pas très loin dans le détail, c'est une info utile. Celui qui tombe sur le phénomène ne manquera certainement pas d'aller à la pêche aux infos pour en savoir plus et alimenter, plus tard, les discussios à capot ouvert http://smileys.surlatoile.org/repository/Rires/7.gif

J'ai regardé sur la Data Base de Joe Curry
> 40021 est la première de 1976 et 60037 la première de 1977. J'en déduit que from FM40001 up to FH60000 correspond - curieusement puisqu'il s'agit de date de 1MC et non d'année modèle - uniquement à 1976.
> FM95008 est la 201 iéme dans la liste des 675 voitures de 1979, donc FM 95001 serait approximativement dans le deuxième trimestre 79
Il faut trouver une formulation courte mais néanmoins efficace ...

Pour le buzzer sur la clé, nous l'avions aussi repéré via « Spifire & GT6 » mais comme il n'y a rien de visible sur le tdb, nous avons fait l'impasse dans la fiche "Instrumentation". Je vais quand même voir où je peux caser cette particularité qui, au constat pourrait laisser croire à un petit tuning alors que c'est un dispositif authentique même si peu courant sur nos routes. Une preuve de plus que la voiture examinée est d'origine américaine ;o)