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dyngo 13/07/2016 14:45	re : Trop plein carbu
J'ai choisi la solution simple: j'ai pris des carbu's de 79/80 avec cette système, donne aussi l'avantage d'un meilleur construction des ressorts et, version '80 même des roulements sur les axes. Il faut changer les waxstat pour le système ancien pour avoir des carbus fiable et bien réglable. (clairement je n'ai rien fait moi-même, simplement pris ces carbus refait d'une spit anglaise pourrie). C'est que les couvercles qui sont différent, ça veut dire quant on sait trouver des couvercles, on peut faire la conversion a l'origine. Reste la construction 'maison'. Fourrer un petit trou dans le couvercle. Viser qqc dans le couvercle pour poser des tubes.

dyngo

13/07/2016
14:45

re : Trop plein carbu

J'ai choisi la solution simple: j'ai pris des carbu's de 79/80 avec cette système, donne aussi l'avantage d'un meilleur construction des ressorts et, version '80 même des roulements sur les axes.
Il faut changer les waxstat pour le système ancien pour avoir des carbus fiable et bien réglable.
(clairement je n'ai rien fait moi-même, simplement pris ces carbus refait d'une spit anglaise pourrie).

C'est que les couvercles qui sont différent, ça veut dire quant on sait trouver des couvercles, on peut faire la conversion a l'origine.

Reste la construction 'maison'.
Fourrer un petit trou dans le couvercle. Viser qqc dans le couvercle pour poser des tubes.