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Fred17 * 15/07/2016 14:06

re : Aux spécialistes du calorstat (ou thermostat)

bonsoir, pas spécialiste encore, mais je pense que la solution à votre problème est dans le message. La jauge au quart alors que le réservoir est vide semble indiquer une dérive de la tension d'alimentation des jauges essence et température. Le régulateur devrait délivrer 10V, s'il est HS, les infos sur les jauges seront fausses. Commencez par cela, je suis presque sûr que les infos seront plus cohérentes. un exemple de reconstruction du régulateur : http://www.triumphclub.co.nz/?page_id=962