Skip navigation

Cyberspit Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !

  Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi
Recherche :


Uniquement dans ce fil

Retour au fil de discussion
Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à lofanauty
Vous
Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil Cliquer une seule fois !
lofanauty *

17/07/2016
11:58
re : joint de culasse ou pas?
St Marc et acide, pourquoi pas, mais pas ensemble puisque l'un (acide) va neutraliser l'autre (base) et réciproquement...

Les deux n'ont pas la même cible : la soude (lessive St Marc) va s'attaquer aux dépots organiques (boues, résidus divers) et va lessiver et dégraisser grâce à ses tensio-actifs, alors que l'acide va attaquer la rouille et les éventuels dépots de calcaire si la voiture a tourné à l'eau du robinet.

Je commencerais par déposer le calorstat et mettre la lessive St Marc (2 ou 3 bonnes cuillères à soupe dans de l'eau chaude) en faisant tourner 1/4 d'heure, puis grosssss rinçagesssss bloc et radiateur.

Ensuite refaire le plein à l'eau, faire tourner et ajouter 1/2 verre d'acide chlorydrique dans le radiateur. Laisser tourner 5 mn et grossss rinçagessssss.

Enfin, reposer le calorstat et faire le plein au liquide de refroidissement.

A noter que pour ceux qui ne se sentent pas prêts pour les expériences de chimie amusante il y a aussi des détartrants spéciaux en vente chez tous les Norauvert...

Attention pour les rinçages, ce qui sort est relativement corrosif donc éviter d'arroser la mécanique qui se trouve en-dessous, ou bien rincer immédiatement. Evidemment tout ça se fait avec des gants, des lunettes et des fringues qui ne craignent rien.

(c) 2026 Amicale Spitfire