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ricardo 19/07/2016 04:09	re : Bon, il y a quand même un problème..
@Wippet : oui, c'est ce que je me dis. du coup, il y aurai un bouchon quelque part dans le bloc ? D'autre part, elle n'a pas l'air de chauffer, mais ça ne veut pas dire qu'il n'y a a pas un endroit qui ne serait pas refroidi. Du coup gros risque de casse !!! Question : j’imagine qu'il n’existe pas de moyen de vérifier cela sans démonter tout le bloc moteur ? @Lofanauty : oui, mais cela est inquiétant quand même, tu imagine ? une différence de 1.5L sur 5L, c'est juste énorme ! Ou alors on s'y prend mal pour remettre le LDR et il reste des bulles un peu partout (sur une xsara par exemple c'est assez compliqué). C'est quoi la bonne méthode ?!

ricardo

19/07/2016
04:09

re : Bon, il y a quand même un problème..

@Wippet : oui, c'est ce que je me dis. du coup, il y aurai un bouchon quelque part dans le bloc ?
D'autre part, elle n'a pas l'air de chauffer, mais ça ne veut pas dire qu'il n'y a a pas un endroit qui ne serait pas refroidi.
Du coup gros risque de casse !!!
Question : j’imagine qu'il n’existe pas de moyen de vérifier cela sans démonter tout le bloc moteur ?
@Lofanauty : oui, mais cela est inquiétant quand même, tu imagine ? une différence de 1.5L sur 5L, c'est juste énorme !
Ou alors on s'y prend mal pour remettre le LDR et il reste des bulles un peu partout (sur une xsara par exemple c'est assez compliqué).
C'est quoi la bonne méthode ?!