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Vega991 20/07/2016 02:57	re : Bon, il y a quand même un problème..
Bonjour Ricardo. Pourquoi lorsque tu rempli ton circuit la première fois tu n'ouvres pas une durite située au point haut, par exemple celle qui va du moteur à la vanne de chauffage pour permettre à l'air de s'evacuer ? Quand le liquide coule tu remets ta durite en place et tu poursuit le remplissage en faisant tourner le moteur. Pour le petit trou dans le calorstat c'est effectivement un petit plus.

Vega991

20/07/2016
02:57

re : Bon, il y a quand même un problème..

Bonjour Ricardo. Pourquoi lorsque tu rempli ton circuit la première fois tu n'ouvres pas une durite située au point haut, par exemple celle qui va du moteur à la vanne de chauffage pour permettre à l'air de s'evacuer ?
Quand le liquide coule tu remets ta durite en place et tu poursuit le remplissage en faisant tourner le moteur.
Pour le petit trou dans le calorstat c'est effectivement un petit plus.