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Isoxyde * 23/07/2016 11:19

Aux spécialistes du calorstat (ou thermostat)

C'est parfait, enfin presque... Après changement du régulateur HS et branchement correct de celui ci, la voiture ne chauffe plus. (Elle n'a, en fait jamais chauffé) L'aiguille ne dépasse pas le milieu comme sur ma première MK4. Merci encore Enfin presque, parce que maintenant j'ai le témoin vert de pression moteur qui clignote au ralenti et s'allume en décélération. Par contre en pleine charge il est éteint. Cette panne est nouvelle. Est-ce possible que ce soit suite au démontage du tableau de bord ? J'avais aussi des clignotants qui ne fonctionnaient plus, j'ai mis une centrale neuve, et là nickel pendant 10 secondes seulement, maintenant plus rien. Même les feux de détresse qui fonctionnaient ne fonctionnent plus. J'ai un fusible de grillé, mais dès que je le change la voiture klaxonne timidement. Bref, l'histoire n'est pas finie, un problème pousse l'autre ou plutôt les autres. Avez-vous une explication à tout ça ?