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jean (02) * 29/07/2016 11:33	re : Distribution
bonjour, pour compléter , une fois la chaine installée avec les deux coups de poinçon bien alignés (attention, faut pas se tromper d'une dent), tu amènes la poulie du vilebrequin au PMH, tu as une chance sur deux pour que ce soit le PMH compression du cylindre 1. Pour le savoir, il suffit effectivement de vérifier que les soupapes 7 et 8 sont en fin et début de bascule, après, il faut positionner la fente excentrée du pignon d'entrainement de l'allumeur comme indiqué sur le document joint. J'espère que c'est ce que tu demandais. Jean

jean (02) *

29/07/2016
11:33

re : Distribution

bonjour,
pour compléter , une fois la chaine installée avec les deux coups de poinçon bien alignés (attention, faut pas se tromper d'une dent), tu amènes la poulie du vilebrequin au PMH, tu as une chance sur deux pour que ce soit le PMH compression du cylindre 1. Pour le savoir, il suffit effectivement de vérifier que les soupapes 7 et 8 sont en fin et début de bascule, après, il faut positionner la fente excentrée du pignon d'entrainement de l'allumeur comme indiqué sur le document joint. J'espère que c'est ce que tu demandais.
Jean