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Michel63 * 10/08/2016 11:15	re : Pb numéro de série Spitfire mk3
Bloc arrière pas chromé mais peint. Effet d'optique, donc, tellement la peinture est brillante sur la photo :o)) Un autre détail amusant. Le sigle "Overdrive " est fixé à l'horizontal sur le coffre. Comme il était fixé en biais sur les précédentes, la plupart des restaurateurs de Mk3 70 l’agrafent aussi en biais lorsqu'ils équipent, aujourd'hui, leur voiture d'un OD alors que les 70 sortaient de Malines avec le sigle horizontal, comme sur ta voiture. Nota : Source irréfutable parce que fourni pour DiagnoSpit par un éminent propriétaire de Mk3 70 ACHETEE NEUVE avec le badge horizontal. Il n'y a aucune trace d'autres trous "en biais" visible sur l'intérieur du capot. Soit le restaurateur est un connaisseur expert, soit le numéro de série d'origine devait être 1FD.....OL. Et pour les trois feux de recul/antibrouillard, comment fonctionnent-t-il ?

Michel63 *

10/08/2016
11:15

re : Pb numéro de série Spitfire mk3

Bloc arrière pas chromé mais peint. Effet d'optique, donc, tellement la peinture est brillante sur la photo :o))
Un autre détail amusant. Le sigle "Overdrive " est fixé à l'horizontal sur le coffre. Comme il était fixé en biais sur les précédentes, la plupart des restaurateurs de Mk3 70 l’agrafent aussi en biais lorsqu'ils équipent, aujourd'hui, leur voiture d'un OD alors que les 70 sortaient de Malines avec le sigle horizontal, comme sur ta voiture.
Nota : Source irréfutable parce que fourni pour DiagnoSpit par un éminent propriétaire de Mk3 70 ACHETEE NEUVE avec le badge horizontal. Il n'y a aucune trace d'autres trous "en biais" visible sur l'intérieur du capot. Soit le restaurateur est un connaisseur expert, soit le numéro de série d'origine devait être 1FD.....OL.

Et pour les trois feux de recul/antibrouillard, comment fonctionnent-t-il ?