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dyngo 14/08/2016 06:09	re : GT6 mk2 - Liaison triangle avant / chassis endo
Les spit/herald origine ont 1 ou 2, max 3 cales. Quant on voit une voiture avec 4 ou plus, c'est ou un chassis accidenté, ou qqn qui ne sait pas faire la géométrie. Le géométrie est fait avec le poids d'un personne dans la voiture, autrement on doit placer plein de cales. C'est plutôt la différence entre les cales devant et arr qui est important. Pas simplement mettre de plus en plus. Avec trop de cales on a surement une voiture qui est lourd en braquage. La spit est d'origine très légère, même avec des jantes larges. Quant on baisse la voiture la géométrie change. On a besoin de moins de cales.

dyngo

14/08/2016
06:09

re : GT6 mk2 - Liaison triangle avant / chassis endo

Les spit/herald origine ont 1 ou 2, max 3 cales.
Quant on voit une voiture avec 4 ou plus, c'est ou un chassis accidenté, ou qqn qui ne sait pas faire la géométrie.

Le géométrie est fait avec le poids d'un personne dans la voiture, autrement on doit placer plein de cales.
C'est plutôt la différence entre les cales devant et arr qui est important. Pas simplement mettre de plus en plus.
Avec trop de cales on a surement une voiture qui est lourd en braquage. La spit est d'origine très légère, même avec des jantes larges.
Quant on baisse la voiture la géométrie change. On a besoin de moins de cales.