Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à jean (02)
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

jean (02) * 15/08/2016 06:12	re : Pression des pneus?
Bonjour, Exact Wippet, je pense que c'est une histoire d'homologation. Je crois savoir qu'en norme de sécurité, les voitures doivent être plutôt sous-vireuses car une voiture sur-vireuse est plus difficile à rattraper en cas de dérapage pour un néophyte. Donc effectivement en cas d'appui violent en virage, écrasement-déformation du pneu vu le poids à l'avant et sous-virage. Je pense qu'en compétition, ils devaient mettre beaucoup plus de pression à l'avant. Avec 1,7/1,8 à l'avant : direction plus légère en tempérament sur-vireur, moi je préfère. Jean

jean (02) *

15/08/2016
06:12

re : Pression des pneus?

Bonjour,
Exact Wippet, je pense que c'est une histoire d'homologation. Je crois savoir qu'en norme de sécurité, les voitures doivent être plutôt sous-vireuses car une voiture sur-vireuse est plus difficile à rattraper en cas de dérapage pour un néophyte. Donc effectivement en cas d'appui violent en virage, écrasement-déformation du pneu vu le poids à l'avant et sous-virage. Je pense qu'en compétition, ils devaient mettre beaucoup plus de pression à l'avant. Avec 1,7/1,8 à l'avant : direction plus légère en tempérament sur-vireur, moi je préfère.
Jean