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Gérard * 22/08/2016 23:48	re : Soucis de réglages, besoin de vos lumières.
Pourtant, pour les carburateurs, il est assez difficile d'imaginer qu'ils dis-fonctionnent tous les deux en même temps et pour les mêmes raisons. Le ralenti très rapide est bien régulier. Si un des carburateurs avait un problème ce ne serait pas le cas, il y aurait des ratés. "Après avoir roulé, arrêté au feu ou au stop, il te faut mettre un petit coup d'accélérateur pour revenir au ralenti" - C'est typiquement ça, il reste à 2000 trm, coup de gaz et op redescend.

Gérard *

22/08/2016
23:48

re : Soucis de réglages, besoin de vos lumières.

Pourtant, pour les carburateurs, il est assez difficile d'imaginer qu'ils dis-fonctionnent tous les deux en même temps et pour les mêmes raisons.
Le ralenti très rapide est bien régulier. Si un des carburateurs avait un problème ce ne serait pas le cas, il y aurait des ratés.

"Après avoir roulé, arrêté au feu ou au stop, il te faut mettre un petit coup d'accélérateur pour revenir au ralenti" - C'est typiquement ça, il reste à 2000 trm, coup de gaz et op redescend.