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dyngo 28/08/2016 07:09	re : taille pneus jantes toles origine
Les jantes d'origine mk3 sont en 3,5 (avant 70). Sur 3,5 largeur max est de 145, pour ça Triumph a raison. Les jantes 3,5 sont fragile. Difficile trouver des pas volées aujourd'hui. Quant on aime rouler en tout sécurité le premier chose est changer les jantes pour des plus large, généralement en meilleur état. Celui de 1970 en 4,5 qu'on trouve aussi sur Estate et Courier sont 'Havy Duty' (HD marqué sue les jantes). Même 'look', plus solide. Et en 4,5, ça veut dire on sait bien mettre des 155. ou 165. @wippet Dire qu'on aime plus la voiture sur 145, pas problème. Dire que ça fatigue les roulements, c'est mentir. Du premier jour on avait l'option de rouler des jantes a rayon en 4,5 avec des pneus plus large. Exactement le même suspension que mk3 on trouve sur les spit de 79/80 avec (standard de l'usine) les jantes 5J (ou mettre des 145 n'est pas une bonne idée). Moteur 'pas bourré de chevaux'. Les 75 cv dans une voiture de 750 kg c'est, même aujourd'hui, pas mal. C'est parfait qu'on aime l'authenticité. Mais c'est mentir de dire qu'il y a des problèmes avec des pneus plus larges que 145. La preuve svp, ou c'est simplement pas vrai. Et ça je dit pour les gens qui n'ont pas de connaissance de vieilles voiture et qui pensent que c'est la vérité, quant il n'y a personne de le contre dire.

dyngo

28/08/2016
07:09

re : taille pneus jantes toles origine

Les jantes d'origine mk3 sont en 3,5 (avant 70).
Sur 3,5 largeur max est de 145, pour ça Triumph a raison.
Les jantes 3,5 sont fragile. Difficile trouver des pas volées aujourd'hui.

Quant on aime rouler en tout sécurité le premier chose est changer les jantes pour des plus large, généralement en meilleur état.
Celui de 1970 en 4,5 qu'on trouve aussi sur Estate et Courier sont 'Havy Duty' (HD marqué sue les jantes). Même 'look', plus solide. Et en 4,5, ça veut dire on sait bien mettre des 155. ou 165.

@wippet
Dire qu'on aime plus la voiture sur 145, pas problème.
Dire que ça fatigue les roulements, c'est mentir.
Du premier jour on avait l'option de rouler des jantes a rayon en 4,5 avec des pneus plus large. Exactement le même suspension que mk3 on trouve sur les spit de 79/80 avec (standard de l'usine) les jantes 5J (ou mettre des 145 n'est pas une bonne idée).

Moteur 'pas bourré de chevaux'. Les 75 cv dans une voiture de 750 kg c'est, même aujourd'hui, pas mal.

C'est parfait qu'on aime l'authenticité.
Mais c'est mentir de dire qu'il y a des problèmes avec des pneus plus larges que 145. La preuve svp, ou c'est simplement pas vrai.
Et ça je dit pour les gens qui n'ont pas de connaissance de vieilles voiture et qui pensent que c'est la vérité, quant il n'y a personne de le contre dire.