Skip navigation

Cyberspit Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !

  Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi
Recherche :


Uniquement dans ce fil

Retour au fil de discussion
Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à tommybolin
Vous
Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil Cliquer une seule fois !
tommybolin

29/08/2016
04:12
re : Pas de reussite dans le reglage des carbus
comme indiqué il faut s'occuper de l'allumage avant les carbus
écartements bougies/rupteur, avance, nettoyer les contacts, etc..
Meme avant çà, vérifier le jeu aux soupapes moteur froid
Pour les carbus:
-il faut que les gicleurs soient remontés juste sous le niveau du "pont" pour effectuer le centrage & rechercher le fameux "toc" sinon ils peuvent etre ok en position basse et coincer lors du vissage de l'écrou de réglage..
-Vérifier que les niveaux de cuves sont conformes & que les flotteurs sont bien libres sur leur axe
-vérifier que les évents de mise à l'air des cuves ne sont pas en partie obstrués
-vérifier que les cames de starter sont bien à l'écart des biellettes des papillons avant de faire les réglages (régler la synchro des starter en final)
-comme base de départ positionner les 2 gicleurs à la même hauteur (descendus de 2 tours (PAS 2 demi-tours!) par rapport à la position qu'ils occupaient lors du centrage (çàd juste sous le pont)
-bien désserrer toutes les interconnexions


(c) 2026 Amicale Spitfire