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Benji92 * 29/08/2016 13:29	re : Voyant de charge éteint
Bonsoir, Alors après contrôle : Le régulateur a l'air neuf, quand j'ôte le capot, tous les contacts et bobinages sont tout beaux tout brillants. Il a clairement été remplacé récemment (par l'ancien propriétaire sûrement). J'en profite pour tester (après avoir débranché la dynamo) que l'ampoule témoin au tableau de bord s'teind bien quand le contacteur est activer. C'est bien le cas. Donc vraisemblablement RAS côté régulateur. Côté Dynamo maintenant. Moteur en marche si je prend la tension à la sortie de la dynamo j'ai quasi rien. Ce qui semble logique.vu mon pb.Je vérifie tout de même la tension de courroie (on passe parfois à côté de chose si simples...), elle est bien aussi. Donc dépose de la dynamo, petit contrôle des contacts (Un peu de WD40). Tout semble ok. Avant d'aller plus loin, je fait un test inversé avec 2 fils branchés directement sur la batterie. Elle tourne en "moteur" sans pb. Je remonte l'ensemble. Nouveau test. Toujours pas de charge. J'imagine donc que ma dynamo est bel et bien HS. Je pense la démonter demain pour vérifier l'intérieur et refaire un test avant d'en racheter une (ou un alternateur). Des conseils ? Des choses à bien vérifier ? Egalement, que pensez-vous du fait qu'elle fonctionne en "moteur" mais pas en génératrice ? Merci pour vos lumières. Benj

Benji92 *

29/08/2016
13:29

re : Voyant de charge éteint

Bonsoir,

Alors après contrôle :

Le régulateur a l'air neuf, quand j'ôte le capot, tous les contacts et bobinages sont tout beaux tout brillants. Il a clairement été remplacé récemment (par l'ancien propriétaire sûrement). J'en profite pour tester (après avoir débranché la dynamo) que l'ampoule témoin au tableau de bord s'teind bien quand le contacteur est activer. C'est bien le cas. Donc vraisemblablement RAS côté régulateur.

Côté Dynamo maintenant. Moteur en marche si je prend la tension à la sortie de la dynamo j'ai quasi rien. Ce qui semble logique.vu mon pb.Je vérifie tout de même la tension de courroie (on passe parfois à côté de chose si simples...), elle est bien aussi.

Donc dépose de la dynamo, petit contrôle des contacts (Un peu de WD40). Tout semble ok. Avant d'aller plus loin, je fait un test inversé avec 2 fils branchés directement sur la batterie. Elle tourne en "moteur" sans pb.

Je remonte l'ensemble. Nouveau test. Toujours pas de charge. J'imagine donc que ma dynamo est bel et bien HS. Je pense la démonter demain pour vérifier l'intérieur et refaire un test avant d'en racheter une (ou un alternateur). Des conseils ? Des choses à bien vérifier ? Egalement, que pensez-vous du fait qu'elle fonctionne en "moteur" mais pas en génératrice ?

Merci pour vos lumières.
Benj