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Alain63 * 02/09/2016 15:02	re : Fumée bleue à l'échappement
Je suppose (mais ce n'est qu'une hypothèse) que pour la pression de compression il faut prendre en compte l'effet dynamique du mouvement des gaz à l'admission et à l'échappement aussi peut-être également la température (thermodynamique). Le taux ou ratio 9,0 : 1 n'est que le rapport volumétrique de l'intérieur du cylindre + la chambre de combustion entre le point mort bas et le point mort haut. Il n'est défini que par la géométrie du moteur et est indépendant des fuites éventuelles dues aux soupapes et/ou aux segments.

Alain63 *

02/09/2016
15:02

re : Fumée bleue à l'échappement

Je suppose (mais ce n'est qu'une hypothèse) que pour la pression de compression il faut prendre en compte l'effet dynamique du mouvement des gaz à l'admission et à l'échappement aussi peut-être également la température (thermodynamique).
Le taux ou ratio 9,0 : 1 n'est que le rapport volumétrique de l'intérieur du cylindre + la chambre de combustion entre le point mort bas et le point mort haut. Il n'est défini que par la géométrie du moteur et est indépendant des fuites éventuelles dues aux soupapes et/ou aux segments.