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lofanauty * 03/09/2016 02:29	re : Fumée bleue à l'échappement
@ jean02 : l'explication est effectivement celle que tu donnes. L'élévation de +200° n'a rien d'étonnant, dans un diesel l'air est à plus de 800° au moment de l'injection. Il n'y a qu'à voir comment chauffe une pompe à vélo avec les malheureux 2 ou 3 bar que tu lui appliques. L'échange thermique avec les parois est là, c'est sûr, mais on ne laisse pas trop le temps au transfert de calories de se faire d'autant que l'air n'est pas très conducteur de chaleur...

lofanauty *

03/09/2016
02:29

re : Fumée bleue à l'échappement

@ jean02 : l'explication est effectivement celle que tu donnes.
L'élévation de +200° n'a rien d'étonnant, dans un diesel l'air est à plus de 800° au moment de l'injection. Il n'y a qu'à voir comment chauffe une pompe à vélo avec les malheureux 2 ou 3 bar que tu lui appliques.
L'échange thermique avec les parois est là, c'est sûr, mais on ne laisse pas trop le temps au transfert de calories de se faire d'autant que l'air n'est pas très conducteur de chaleur...