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Michel63 * 05/09/2016 01:43	re : Fumée bleue à l'échappement
Merci les gars http://smileys.surlatoile.org/repository/Divers/smileJap.gif Vos explications étaient déjà suffisamment claires mais j'ai attendu se dimanche matin pour lire les liens proposés. C'est du lourd mais c'est accessible. J'ai même retenu que la descente au frein moteur est un moyen d'apprécier la plus ou moins bonne étanchéité d'un moteur en testant la compression globale dans les cylindres (dito philippe-boursin). Je comprend mieux que des infiltrations d'huile soit "aspirées" par le jeu entre les guides et les queues de soupape sans joint au moment les temps d'admission - sans arrivée de mélange, donc en dépression - et ressortent brûlées par le pot dans les longues descentes.

Michel63 *

05/09/2016
01:43

re : Fumée bleue à l'échappement

Merci les gars http://smileys.surlatoile.org/repository/Divers/smileJap.gif
Vos explications étaient déjà suffisamment claires mais j'ai attendu se dimanche matin pour lire les liens proposés. C'est du lourd mais c'est accessible.
J'ai même retenu que la descente au frein moteur est un moyen d'apprécier la plus ou moins bonne étanchéité d'un moteur en testant la compression globale dans les cylindres (dito philippe-boursin). Je comprend mieux que des infiltrations d'huile soit "aspirées" par le jeu entre les guides et les queues de soupape sans joint au moment les temps d'admission - sans arrivée de mélange, donc en dépression - et ressortent brûlées par le pot dans les longues descentes.