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lofanauty 06/09/2016 06:11	re : Spit à vapeur :-(
@ gérard : pas de mayonnaise, ni dans l'huile, ni dans l'eau (regardé ce matin après le refroidissement de la nuit) @Oldtimer : niveau d'huile bas, mais dans les limites, vérifié à 2 reprise au cours de la balade car ça m'inquiétait effectivement. Je crois que je ne vais pas rouler beaucoup en l'état, vu comme ça fume, j'ai pas envie de me prendre la cargaison d'un Canadair sur la tronche... @Pas-Volay : le ventilateur électrique est en supplément, à commande manuelle. Dans 99% des cas celui d'origine suffit largement. Je n'ai allumé l'électrique que dans des passages au ralenti quand il faisait plus de 35° dehors. @ nono : la sonde est dans le couvercle du calorstat. Facile à déposer mais ses indications sont tout à fait cohérentes avec celles de mon thermomètre laser.

lofanauty

06/09/2016
06:11

re : Spit à vapeur :-(

@ gérard : pas de mayonnaise, ni dans l'huile, ni dans l'eau (regardé ce matin après le refroidissement de la nuit)

@Oldtimer : niveau d'huile bas, mais dans les limites, vérifié à 2 reprise au cours de la balade car ça m'inquiétait effectivement.

Je crois que je ne vais pas rouler beaucoup en l'état, vu comme ça fume, j'ai pas envie de me prendre la cargaison d'un Canadair sur la tronche...

@Pas-Volay : le ventilateur électrique est en supplément, à commande manuelle. Dans 99% des cas celui d'origine suffit largement. Je n'ai allumé l'électrique que dans des passages au ralenti quand il faisait plus de 35° dehors.

@ nono : la sonde est dans le couvercle du calorstat. Facile à déposer mais ses indications sont tout à fait cohérentes avec celles de mon thermomètre laser.