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lofanauty 07/09/2016 11:39	re : Problème moteur - tourne sur 3 cylindres
Plusieurs remarques : Il n'y a pas de raison à la base d'avoir une aspiration en ouvrant le bouchon d'huile car le volume intérieur reste grosso-mode constant (2 pistons qui montent compensent 2 pistons qui descendent) Si ça souffle par le bouchon d'huile c'est que la compression d'un cylindre (au moins) passe dans le carter (piston percé, segmentation HS, ...) Si ça souffle dans le filtre à air c'est que la compression d'un cylindre s'échappe par la pipe d'admission, donc par une soupape d'admission qui n'est pas étanche. Une soupape pas étanche ça peut être bénin : ressort cassé (mais tu dis qu'ils sont ok), rodage à refaire, ... ou bien plus grave : tête de soupape cassée (qui a pu percer le piston dans le pire des cas), jupe ébréchée, siège bouffé, ... L'association souffle dans le carter+souffle dans l'admission est malheureusement assez inquiétante bien qu'une soupape vraiment cassée aurait un jeu nul.

lofanauty

07/09/2016
11:39

re : Problème moteur - tourne sur 3 cylindres

Plusieurs remarques :
Il n'y a pas de raison à la base d'avoir une aspiration en ouvrant le bouchon d'huile car le volume intérieur reste grosso-mode constant (2 pistons qui montent compensent 2 pistons qui descendent)

Si ça souffle par le bouchon d'huile c'est que la compression d'un cylindre (au moins) passe dans le carter (piston percé, segmentation HS, ...)

Si ça souffle dans le filtre à air c'est que la compression d'un cylindre s'échappe par la pipe d'admission, donc par une soupape d'admission qui n'est pas étanche.

Une soupape pas étanche ça peut être bénin : ressort cassé (mais tu dis qu'ils sont ok), rodage à refaire, ... ou bien plus grave : tête de soupape cassée (qui a pu percer le piston dans le pire des cas), jupe ébréchée, siège bouffé, ...
L'association souffle dans le carter+souffle dans l'admission est malheureusement assez inquiétante bien qu'une soupape vraiment cassée aurait un jeu nul.