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PRECISION 09/09/2016 05:50	re : angle callage allumage SP95-SP98
Sur ce type d'allumeur, l'écartement des contacts (0,4) "impose" son angle et l'usure du frotteur sur l'arbre de l'allumeur est minime au bout de milliers de km. Le cliquetis peut, à mon sens, être "supprimé à l'oreille en premier et on contrôle pour affiner, le cas échéant. Les carburants ont beaucoup changé depuis les dates de sortie (ex: les américains envoyaient des moteurs dégonflés pour éviter les cliquetis car taux de compression à 10 dès 1958)

PRECISION

09/09/2016
05:50

re : angle callage allumage SP95-SP98

Sur ce type d'allumeur, l'écartement des contacts (0,4) "impose" son angle et l'usure du frotteur sur l'arbre de l'allumeur est minime au bout de milliers de km. Le cliquetis peut, à mon sens, être "supprimé à l'oreille en premier et on contrôle pour affiner, le cas échéant. Les carburants ont beaucoup changé depuis les dates de sortie (ex: les américains envoyaient des moteurs dégonflés pour éviter les cliquetis car taux de compression à 10 dès 1958)