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Alain63 * 11/09/2016 09:16	re : colle à joint
	Les caches culbuteurs en alu n'ont pas de rebord pour tenir le joint, contrairement à ceux d'origine en tôle. Pour coller le joint en liège sur le cache culbuteur au bon endroit, j'ai utilisé de la pâte à joint. Pendant le séchage, le joint est maintenu en place avec 4 lames de scie à métaux, serrées par des épingles à linge. Pas de pâte entre le joint et la culasse.