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tommybolin 12/09/2016 04:29	re : problème allumage
bonjour Raymond, dépose la bougie N°1 (coté radia) et pose un doigt à moitié sur l'orifice et tourne la poulie du vilo en sens horaire jusqu'à ressentir la compression..jette un oeil sur l'échelle graduée d'avance et tu stoppes pile calé sur 10° "BEFORE" (donc à gauche du PMH) Ton pignon doit avoir la position indiquée sur le schéma de jpc avec la fente du toc déportée vers le bloc (le grand secteur du toc vers l'extérieur comme sur le croquis) Eventuellement remettre le pignon à la bonne position, en s'assurant comme indiqué plus haut que le toc est bien engagé dans la fente de l'arbre de pompe (tourner un peu la fente de l'arbre de pompe dans le sens de l'engagement du pignon pour anticiper sa position finale) enfin vérifier que le pignon repose bien à fond (sinon casse possible!:(..) Si tout est ok, repose ton allumeur en place (refaire le jeu en hauteur du pignon si l'épaisseur des joints papier a été modifiée (joints endommagés à la dépose par ex..) à la base du pied d'allumeur dépose l'allumeur seul sans le pied en fonte (1vis latérale) régler l'écartement des vis à 0,40mm (le toucheau étant positionné sur une pointe de came) remettre l'allumeur en place (tourner un peu son axe pour s'assurer qu'il est bien logé au fond dans la fente du pignon) puis monter une ampoule sur le fil d'arrivée aux vis platinées (ou sur la borne CB/moins de la bobine) et l'autre fil à la masse (bloc moteur) mettre le contact: -Si l'ampoule est allumée=> débloque la vis de blocage en rotation du corps de l'allumeur & tourne le corps doucement sens anti-horaire jusqu'à dépasser un peu le point d'extinction de l'ampoule, puis tu reviens dans l'autre sens jusqu'au point d'allumage précis de l'ampoule et tu bloques la vis -Si l'ampoule ne s'allume pas=> revenir doucement sens horaire jusqu'au point d'allumage de l'ampoule et bloquer la vis Enlève la tete de delco et vérifie que le doigt pointe bien vers le plot de la tête qui conduit au fil de la bougie N°1(coté radia) si ce n'est pas le cas monter le fil venant de la bougie N°1 sur ce plot puis vérifier les plots suivants en suivant le sens anti-horaire sur la tête: PLOT 2 = bougie N°3 PLOT 3 = bougie N°4 PLOT 4 = bougie N°2 bon courage ;)

tommybolin

12/09/2016
04:29

re : problème allumage

bonjour Raymond,
dépose la bougie N°1 (coté radia) et pose un doigt à moitié sur l'orifice et tourne la poulie du vilo en sens horaire jusqu'à ressentir la compression..jette un oeil sur l'échelle graduée d'avance et tu stoppes pile calé sur 10° "BEFORE" (donc à gauche du PMH)
Ton pignon doit avoir la position indiquée sur le schéma de jpc avec la fente du toc déportée vers le bloc (le grand secteur du toc vers l'extérieur comme sur le croquis)
Eventuellement remettre le pignon à la bonne position, en s'assurant comme indiqué plus haut que le toc est bien engagé dans la fente de l'arbre de pompe (tourner un peu la fente de l'arbre de pompe dans le sens de l'engagement du pignon pour anticiper sa position finale) enfin vérifier que le pignon repose bien à fond (sinon casse possible!:(..)
Si tout est ok, repose ton allumeur en place (refaire le jeu en hauteur du pignon si l'épaisseur des joints papier a été modifiée (joints endommagés à la dépose par ex..) à la base du pied d'allumeur
dépose l'allumeur seul sans le pied en fonte (1vis latérale) régler l'écartement des vis à 0,40mm (le toucheau étant positionné sur une pointe de came)
remettre l'allumeur en place (tourner un peu son axe pour s'assurer qu'il est bien logé au fond dans la fente du pignon) puis monter une ampoule sur le fil d'arrivée aux vis platinées (ou sur la borne CB/moins de la bobine) et l'autre fil à la masse (bloc moteur)
mettre le contact:
-Si l'ampoule est allumée=>
débloque la vis de blocage en rotation du corps de l'allumeur & tourne le corps doucement sens anti-horaire jusqu'à dépasser un peu le point d'extinction de l'ampoule, puis tu reviens dans l'autre sens jusqu'au point d'allumage précis de l'ampoule et tu bloques la vis
-Si l'ampoule ne s'allume pas=> revenir doucement sens horaire jusqu'au point d'allumage de l'ampoule et bloquer la vis
Enlève la tete de delco et vérifie que le doigt pointe bien vers le plot de la tête qui conduit au fil de la bougie N°1(coté radia)
si ce n'est pas le cas monter le fil venant de la bougie N°1 sur ce plot puis vérifier les plots suivants en suivant le sens anti-horaire sur la tête:
PLOT 2 = bougie N°3
PLOT 3 = bougie N°4
PLOT 4 = bougie N°2
bon courage ;)