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Michel63 * 15/09/2016 11:14	re : Montage des cartons moteur sur Mk3
Re. Autre particularité pas glop : La tringlerie d’accélérateur frotte contre le carton de droite. Et pour cause, je viens de m'apercevoir que le U qui commande l'ouverture des papillons est légèrement « vrillé » et tordu par rapport à son départ sur le rond qui transmet le mouvement de la pédale. Cette forme qui me paraît bizarre déporte vers la droite la rotule de jonction avec la tige verticale qui va vers les carbus. Est-ce normal ou est-ce un bidouillage pas orthodoxe ? En plus le ressort de rappel n'est pas conforme non plus et s'attache sur le châssis. Comment est-ce normalement monté ? Et pour finir, le ressort de rappel n'est pas conforme non plus et s'attache sur le châssis. Comment est-ce normalement monté ?

Michel63 *

15/09/2016
11:14

re : Montage des cartons moteur sur Mk3

Re. Autre particularité pas glop :
La tringlerie d’accélérateur frotte contre le carton de droite. Et pour cause, je viens de m'apercevoir que le U qui commande l'ouverture des papillons est légèrement « vrillé » et tordu par rapport à son départ sur le rond qui transmet le mouvement de la pédale. Cette forme qui me paraît bizarre déporte vers la droite la rotule de jonction avec la tige verticale qui va vers les carbus. Est-ce normal ou est-ce un bidouillage pas orthodoxe ? En plus le ressort de rappel n'est pas conforme non plus et s'attache sur le châssis. Comment est-ce normalement monté ? Et pour finir, le ressort de rappel n'est pas conforme non plus et s'attache sur le châssis. Comment est-ce normalement monté ?