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lofanauty 15/09/2016 15:27	re : Remplacer ampoules d'origine tableau de bord/led
Du coup je viens de ressortir le schéma électrique de la 1500 ( http://www.cjoint.com/c/FIovtEdCSku ) et effectivement le cablage de ce voyant d'huile est plus que surprenant : il serait en série avec le voyant "BRAKE" !!! J'ai cru à une erreur du schéma mais ça semble confirmé sur celui fourni dans le manuel d'atelier de la MKIV. Je ne comprends pas l'intéret de ce montage qui d'une part affaiblit la luminosité du voyant d'huile et d'autre part le rend dépendant de l'ampoule de l'alerte freins. Le père Lucas avait encore abusé de la Guinness ce soir là ;-) En tout cas ça explique la faible tension mesurée par Lasserre.

lofanauty

15/09/2016
15:27

re : Remplacer ampoules d'origine tableau de bord/led

Du coup je viens de ressortir le schéma électrique de la 1500 ( http://www.cjoint.com/c/FIovtEdCSku ) et effectivement le cablage de ce voyant d'huile est plus que surprenant : il serait en série avec le voyant "BRAKE" !!!

J'ai cru à une erreur du schéma mais ça semble confirmé sur celui fourni dans le manuel d'atelier de la MKIV. Je ne comprends pas l'intéret de ce montage qui d'une part affaiblit la luminosité du voyant d'huile et d'autre part le rend dépendant de l'ampoule de l'alerte freins.

Le père Lucas avait encore abusé de la Guinness ce soir là ;-)

En tout cas ça explique la faible tension mesurée par Lasserre.