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tommybolin 17/09/2016 15:40	re : gros problemes bas moteur
Bonsoir Vincent, d'après tes photos la distri complète est à remplacer (voir aussi la plaque de maintien de l'arbre à cames qui a du souffrir égalt..) Le logement de la cale AV sur le bloc ne semble pas endommagé par contre celui de la cale AR parait rainuré en partie (photos bloc1/bloc2) une cale originale pourrait être montée sur le logement AV, mais à l'AR la portée du logement n'est pas parfaitement plane... => demanderait un usinage léger qui pourrait (peut-être?.. à mesurer..) permettre de réutiliser une cale majorée pour compenser..de façon à obtenir le jeu latéral préconisé minimal. Sinon autre possibilité si logement hors cote : monter une cale sur le chapeau (après usinage de ce dernier) uniquement à l'AR, tout en conservant la cale AV montée dans son logement d'origine..(photo) montage par 3 vis tête fraisée en laiton, loctitées, noyées sous l'épaisseur mini du régule/matière de friction ou 3 petites goupilles mecanindus noyées de la même manière possibilité dans ce cas d'adapter 1 cale latérale de Mini 1275 plus large (+ de matière autour des vis/goupilles..) (http://www.youtube.com/watch?v=rUaRXopFOA8) Sur les photos le vilo semble rayé par endroits...plutôt partir sur la base d'un ES (peut-être même vendu sans échange chez Betaset?) Un tel "dépannage" ne peut s'envisager que SI le chapeau AR n'a pas morflé à cause de la soudure... (une photo de sa face interne/logement du coussinet?) & Comme déjà évoqué: faire vérifier aussi les bielles par un rectifieur et controler soigneusement les pistons pour déceler d'éventuelles amorces de criques (& les segments) dans tous les cas prendre des mesures précises!! bon courage :)

tommybolin

17/09/2016
15:40

re : gros problemes bas moteur

Bonsoir Vincent,
d'après tes photos la distri complète est à remplacer (voir aussi la plaque de maintien de l'arbre à cames qui a du souffrir égalt..)
Le logement de la cale AV sur le bloc ne semble pas endommagé
par contre celui de la cale AR parait rainuré en partie (photos bloc1/bloc2)
une cale originale pourrait être montée sur le logement AV, mais à l'AR la portée du logement n'est pas parfaitement plane...
=> demanderait un usinage léger qui pourrait (peut-être?.. à mesurer..) permettre de réutiliser une cale majorée pour compenser..de façon à obtenir le jeu latéral préconisé minimal.
Sinon autre possibilité si logement hors cote : monter une cale sur le chapeau (après usinage de ce dernier) uniquement à l'AR, tout en conservant la cale AV montée dans son logement d'origine..(photo)
montage par 3 vis tête fraisée en laiton, loctitées, noyées sous l'épaisseur mini du régule/matière de friction ou 3 petites goupilles mecanindus noyées de la même manière
possibilité dans ce cas d'adapter 1 cale latérale de Mini 1275 plus large (+ de matière autour des vis/goupilles..) (http://www.youtube.com/watch?v=rUaRXopFOA8)
Sur les photos le vilo semble rayé par endroits...plutôt partir sur la base d'un ES (peut-être même vendu sans échange chez Betaset?)
Un tel "dépannage" ne peut s'envisager que SI le chapeau AR n'a pas morflé à cause de la soudure...
(une photo de sa face interne/logement du coussinet?)
& Comme déjà évoqué: faire vérifier aussi les bielles par un rectifieur et controler soigneusement les pistons pour déceler d'éventuelles amorces de criques (& les segments)
dans tous les cas prendre des mesures précises!!
bon courage :)