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Alain91 * 21/09/2016 12:18	re : Question sur Embrayage
C'est fait la bête est démontée (photo) A priori çà ne se répare pas : dans le bout il y a un circlips qui tient une rondelle métallique. Cette rondelle masque un piston conique et ce qu'il y a dans le corps de l'émetteur semble inaccessible. Je ne vois pas la (ou les) coupelle(s) évoquée(s) par jpc8430 (ou alors elles sont à l'intérieur, mais sauf à scier l'émetteur en 2 je ne vois comment les attraper !!) C'est du GIRLING et çà me gonfle de devoir changer pour du matos de provenance et de qualité incertaines. J'en ai commandé 1 et la marque est TRW (emballage de couleur rouge avec lettres TRW blanches). Quelqu'un connaît ? @ tommybolin et jpc 8430 : suintement léger sous le cache en caoutchouc uniquement, rien au niveau du pédalier ni sur la moquette. Rien au niveau du MC de frein qui lui semble bien "étanche" ce qui pourrait confirmer l'hypothèse de la fuite de l'émetteur. Mais la quantité rajoutée voici 1 mois (2/3 du bocal) s'est bien barrée quelque part et aurait du faire plus de dégâts au tablier si la fuite était limitée à l'émetteur. Donc, comme Tommy le suggère, le récepteur est sans doute aussi en cause même si je ne vois pas de fuite apparente. @ tommybolin et Hop ! J'ai changé le récepteur il y a 5 ou 6 ans (l'ancien d'origine était grippé) et c'est donc lui qui aurait pu causer le problème sur l'émetteur ? Je vais donc déposer le tunnel de boite (cela me facilitera le job pour faire la purge ensuite) puis démonter le récepteur pour le vérifier. Si j'en mets un neuf (marque TRW sans doute....) ne dois-je pas en même temps changer le tuyau ? Ainsi tout sera neuf et j'espère que çà fonctionnera encore une douzaine d'années (j'approcherai alors les 80 balais et ce n'est plus un âge pour faire de la Spit...) Merci encore pour vos conseils précieux.

Alain91 *

21/09/2016
12:18

re : Question sur Embrayage

C'est fait la bête est démontée (photo)
A priori çà ne se répare pas : dans le bout il y a un circlips qui tient une rondelle métallique. Cette rondelle masque un piston conique et ce qu'il y a dans le corps de l'émetteur semble inaccessible.
Je ne vois pas la (ou les) coupelle(s) évoquée(s) par jpc8430 (ou alors elles sont à l'intérieur, mais sauf à scier l'émetteur en 2 je ne vois comment les attraper !!)
C'est du GIRLING et çà me gonfle de devoir changer pour du matos de provenance et de qualité incertaines.
J'en ai commandé 1 et la marque est TRW (emballage de couleur rouge avec lettres TRW blanches). Quelqu'un connaît ?

@ tommybolin et jpc 8430 : suintement léger sous le cache en caoutchouc uniquement, rien au niveau du pédalier ni sur la moquette. Rien au niveau du MC de frein qui lui semble bien "étanche" ce qui pourrait confirmer l'hypothèse de la fuite de l'émetteur. Mais la quantité rajoutée voici 1 mois (2/3 du bocal) s'est bien barrée quelque part et aurait du faire plus de dégâts au tablier si la fuite était limitée à l'émetteur. Donc, comme Tommy le suggère, le récepteur est sans doute aussi en cause même si je ne vois pas de fuite apparente.

@ tommybolin et Hop ! J'ai changé le récepteur il y a 5 ou 6 ans (l'ancien d'origine était grippé) et c'est donc lui qui aurait pu causer le problème sur l'émetteur ? Je vais donc déposer le tunnel de boite (cela me facilitera le job pour faire la purge ensuite) puis démonter le récepteur pour le vérifier. Si j'en mets un neuf (marque TRW sans doute....) ne dois-je pas en même temps changer le tuyau ?

Ainsi tout sera neuf et j'espère que çà fonctionnera encore une douzaine d'années (j'approcherai alors les 80 balais et ce n'est plus un âge pour faire de la Spit...)

Merci encore pour vos conseils précieux.