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Philippe67 * 24/09/2016 10:01	re : 35e épisode pour la 1500 FH de Gazoline
Bonjour Tommy Pour les circlips, je reconnait que l'explication est recevable. A 6000 t/mn, les circlips changent de sens 200 fois par seconde. Les positions 3H & 9H ont effectivement tendance à les resserrer du fait de leur propre inertie. Pour ce qui est du serrage au couple, comme je l'ai dit, il y a débat. Je n'ai pas la prétention de détenir la vérité. Mais, j'ai connu dans ma carrière professionnelle, des cas ou la lubrification de vis sur des transmissions industrielles extrêmement sollicitées amenait à des ruptures de ces vis en service. La cause identifiée était bien un dépassement de la limite élastique des vis au serrage. La préconisation du constructeur (Voith) a été de les monter "à sec". Cela a résolu définitivement le problème.

Philippe67 *

24/09/2016
10:01

re : 35e épisode pour la 1500 FH de Gazoline

Bonjour Tommy

Pour les circlips, je reconnait que l'explication est recevable. A 6000 t/mn, les circlips changent de sens 200 fois par seconde. Les positions 3H & 9H ont effectivement tendance à les resserrer du fait de leur propre inertie.

Pour ce qui est du serrage au couple, comme je l'ai dit, il y a débat. Je n'ai pas la prétention de détenir la vérité. Mais, j'ai connu dans ma carrière professionnelle, des cas ou la lubrification de vis sur des transmissions industrielles extrêmement sollicitées amenait à des ruptures de ces vis en service. La cause identifiée était bien un dépassement de la limite élastique des vis au serrage. La préconisation du constructeur (Voith) a été de les monter "à sec". Cela a résolu définitivement le problème.