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Classic * 27/09/2016 08:01	re : POUR SPITCOTE
En voyant la vente chez Artcurial (Fynn 25/09) à 21660 e je trouve même que ma Spit n'est pas chère. La Spit d'Artcurial a un intérieur en cuir rouge somptueux mais c'est tout elle ne fait pas 86 CV, pas de collecteur 4 en 2, 2 en 1 avec fabuleux bruit d'échappement, enfin rien de ce que j'ai énuméré sur ce forum le 23/09 et dans mon annonce du 20/09. Et heureusement qu'il y des riches (disont demi-riches) pour se les payer.....:Bien sur la MG B a un vilebrequin 5 paliers et la Spit 1500 en a 3, mais peut installer un vilebrequin nitruré mais pour rouler à 90 voire 130, ou est l'intérêt?? Le gros handicap de nos Spit est d'avoir été achetées par des jeunes peu fortunés donc mal entretenues ce qui n'est plus le cas aujourd'hui mais la réputation est toujours la. A part une crevaison sur l'autoroute lors d'une sortie, aucune panne depuis 1991 !!!!! La 2 CV n'est pas une voiture c'est un engin pour transporter des œufs sans les casser à la campagne !! La 4L c'est boite à savon. Je n'aime que les 3 volumes (capot,habitacle,coffre) mais ça n'existe plus, hélas. On m'a souvent demandé des photos devant ma Spit par contre devant une 2 CV ou une 4L, je doute !!!! Une fois en passant à coté d'une terrasse, quelqu'un a hurlé: " Ah une Spit, la voiture de mes rêves " mon égo s'est retrouvé surdimensionné !!!!! Une 2 CV ou une 4L, ou autre il aurait hurlé " tiens, regarde c'était la voiture de mon grand-père".

Classic *

27/09/2016
08:01

re : POUR SPITCOTE

En voyant la vente chez Artcurial (Fynn 25/09) à 21660 e je trouve même que ma Spit n'est pas chère. La Spit d'Artcurial a un intérieur en cuir rouge somptueux mais c'est tout elle ne fait pas 86 CV, pas de collecteur 4 en 2, 2 en 1 avec fabuleux bruit d'échappement, enfin rien de ce que j'ai énuméré sur ce forum le 23/09 et dans mon annonce du 20/09. Et heureusement qu'il y des riches (disont demi-riches) pour se les payer.....:Bien sur la MG B a un vilebrequin 5 paliers et la Spit 1500 en a 3, mais peut installer un vilebrequin nitruré mais pour rouler à 90 voire 130, ou est l'intérêt??
Le gros handicap de nos Spit est d'avoir été achetées par
des jeunes peu fortunés donc mal entretenues ce qui n'est
plus le cas aujourd'hui mais la réputation est toujours la.
A part une crevaison sur l'autoroute lors d'une sortie, aucune panne depuis 1991 !!!!!
La 2 CV n'est pas une voiture c'est un engin pour transporter des œufs sans les casser à la campagne !!
La 4L c'est boite à savon. Je n'aime que les 3 volumes
(capot,habitacle,coffre) mais ça n'existe plus, hélas.
On m'a souvent demandé des photos devant ma Spit par contre devant une 2 CV ou une 4L, je doute !!!!
Une fois en passant à coté d'une terrasse, quelqu'un a hurlé: " Ah une Spit, la voiture de mes rêves " mon égo s'est retrouvé surdimensionné !!!!! Une 2 CV ou une 4L, ou
autre il aurait hurlé " tiens, regarde c'était la voiture de mon
grand-père".