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CityHunter 29/09/2016 02:02	re : Pourquoi supprimer le ventilateur principal quand
@Classic ta traduction et bonne, mais il faut bien tout comprendre, et je te cite "pour un refroidissement supplémentaire utiliser le ventilateur Kenlowe en PLUS de l'entrainement par courroie moteur fixe/visco ou simple ventilateur électrique existant" effectivement c'est pour un refroidissement "SU-PLE-MEN-TAIRE" l est normal de garder le ventilateur d'origine....puisque dans ce cas on veut un refroidissement supplémentaire c'est à dire en +. Comme à l'époque ou l'on installait un ventilo supplémentaire pour tracter les caravanes ce sujet n'a pas vocation à parler d'un refroidissement SUPLEMENTAIRE, mais d'une conversion de refroidissement d'origine mécanique à électrique et actuellement environ 95% des véhicules petite et moyenne taille possèdent un seul et unique ventilateur. et ceci ne pose pas de problème. alors oui, il faut de temps en temps regarder sa température car la spit n'a pas de voyants de surchauffe. tout comme on surveille sa jauge car pas de voyant de réserve.

CityHunter

29/09/2016
02:02

re : Pourquoi supprimer le ventilateur principal quand

@Classic
ta traduction et bonne, mais il faut bien tout comprendre, et je te cite

"pour un refroidissement supplémentaire utiliser le ventilateur Kenlowe en PLUS de l'entrainement par courroie moteur fixe/visco ou simple ventilateur électrique existant"

effectivement c'est pour un refroidissement "SU-PLE-MEN-TAIRE" l est normal de garder le ventilateur d'origine....puisque dans ce cas on veut un refroidissement supplémentaire c'est à dire en +.
Comme à l'époque ou l'on installait un ventilo supplémentaire pour tracter les caravanes

ce sujet n'a pas vocation à parler d'un refroidissement SUPLEMENTAIRE, mais d'une conversion de refroidissement d'origine mécanique à électrique

et actuellement environ 95% des véhicules petite et moyenne taille possèdent un seul et unique ventilateur. et ceci ne pose pas de problème.
alors oui, il faut de temps en temps regarder sa température car la spit n'a pas de voyants de surchauffe. tout comme on surveille sa jauge car pas de voyant de réserve.