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Jeoire 13/10/2016 07:47	re : Renseignement avant achat Spit
À 8000 € elle se rapproche du prix qu'on pourrait en attendre si elle est en bon état. Il faudrait voir ce qu'il en est du point relevé par Zorg, qui me semble de loin le plus ennuyeux. Les bricoles genre spoiler, tableau de bord ... que j'ai relevées, ça se change, il faut juste intégrer ça dans le prix à prévoir en plus pour avoir une voiture conforme à l'origine. Effectivement, on trouve ça aussi bien en France qu'en Belgique, en GB ou ailleurs ; beaucoup de propriétaires s'amusent à "customiser" leurs voitures, avec plus ou moins de bonheur. Je trouve que leur intérêt est d'éclairer l'acheteur sur la personnalité du vendeur, et donc de le laisser deviner là l'usage qu'il aura eu de la voiture, et où auront pu porter ses efforts sur l'entretien. Vu que la livre sterling est basse, si une conduite à droite ne te fait pas peur, tu peux peut-être regarder ces voitures-là : http://www.gumtree.com/p/other-cars/triumph-spitfire-mk-3-1968-/1191166856 : Mk3 "signal red", apparemment de première main, avec un intérieur à retravailler (moquettes), et un alternateur à la place de la dynamo : £ 8500, soit 9400 € ; http://i.ebayimg.com/00/s/NTc2WDEwMjQ=/z/nH4AAOSwNRdX8NSs/$_86.JPG http://www.gumtree.com/p/other-cars/excelent-triumph-spitfire-1500-sports/1190111837 : 1500 de 77, un peu bidouillée (cache-moyeux, rétros, antenne radio, cache-culbuteurs, pommeau de levier de vitesses), capote à remplacer, à £ 2000 soit 2200 € ; http://i.ebayimg.com/00/s/NTc2WDEwMjQ=/z/mzQAAOSwNRdX6VcA/$_86.JPG http://www.gumtree.com/p/other-cars/triumph-spitfire/1187898253 : autre 1500 de 77, sans doute un brin bidouillée (on ne voit pas grand'chose : rétros ... ?), à £ 4250 soit 4700 €. http://i.ebayimg.com/00/s/NTc2WDEwMjQ=/z/5DIAAOSwPCVX2VN3/$_86.JPG Bien entendu il faudrait demander d'autres photos pour s'assurer de la qualité. Le ton commercial du vendeur de la Mk3 et le peu de choses visibles sur les photos des 1500 invitent à la prudence, mais le marché britannique n'est pas le même que le marché français.

Jeoire

13/10/2016
07:47

re : Renseignement avant achat Spit

À 8000 € elle se rapproche du prix qu'on pourrait en attendre si elle est en bon état. Il faudrait voir ce qu'il en est du point relevé par Zorg, qui me semble de loin le plus ennuyeux.

Les bricoles genre spoiler, tableau de bord ... que j'ai relevées, ça se change, il faut juste intégrer ça dans le prix à prévoir en plus pour avoir une voiture conforme à l'origine. Effectivement, on trouve ça aussi bien en France qu'en Belgique, en GB ou ailleurs ; beaucoup de propriétaires s'amusent à "customiser" leurs voitures, avec plus ou moins de bonheur.

Je trouve que leur intérêt est d'éclairer l'acheteur sur la personnalité du vendeur, et donc de le laisser deviner là l'usage qu'il aura eu de la voiture, et où auront pu porter ses efforts sur l'entretien.

Vu que la livre sterling est basse, si une conduite à droite ne te fait pas peur, tu peux peut-être regarder ces voitures-là :

http://www.gumtree.com/p/other-cars/triumph-spitfire-mk-3-1968-/1191166856 : Mk3 "signal red", apparemment de première main, avec un intérieur à retravailler (moquettes), et un alternateur à la place de la dynamo : £ 8500, soit 9400 € ;
http://i.ebayimg.com/00/s/NTc2WDEwMjQ=/z/nH4AAOSwNRdX8NSs/$_86.JPG

http://www.gumtree.com/p/other-cars/excelent-triumph-spitfire-1500-sports/1190111837 :
1500 de 77, un peu bidouillée (cache-moyeux, rétros, antenne radio, cache-culbuteurs, pommeau de levier de vitesses), capote à remplacer, à £ 2000 soit 2200 € ;
http://i.ebayimg.com/00/s/NTc2WDEwMjQ=/z/mzQAAOSwNRdX6VcA/$_86.JPG

http://www.gumtree.com/p/other-cars/triumph-spitfire/1187898253 :
autre 1500 de 77, sans doute un brin bidouillée (on ne voit pas grand'chose : rétros ... ?), à £ 4250 soit 4700 €.
http://i.ebayimg.com/00/s/NTc2WDEwMjQ=/z/5DIAAOSwPCVX2VN3/$_86.JPG

Bien entendu il faudrait demander d'autres photos pour s'assurer de la qualité. Le ton commercial du vendeur de la Mk3 et le peu de choses visibles sur les photos des 1500 invitent à la prudence, mais le marché britannique n'est pas le même que le marché français.