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dyngo 14/10/2016 13:23	re : Restauration MKIV FH14580: Train avant pivot
Officiel (handbook): Huile pont/boite EP90 Ce qu'on dit 'graisseur' c'est qqc pour laisser passer de la graisse ou d'huile (ou autre chose) par pression. Généralement utilisé pour des points a graisser, mais pas uniquement. Cette type de construction (fil carré) demande un huile EP90 ou EP80/90. Désavantage: très fluide, régulièrement a entretenir. Il y a bc qui mettent de la graisse. Et ça ne casse pas tous les jours .. C'est une longue discussion partout chez les amateurs triumph. Quant a moi c'est un construction fragile bien a entretenir ou changer pour qqc mieux construit (Caterham trunnionless). Qqn m'a dit on ne sait plus l'avoir. J'ai des très bonnes expériences avec ça pendant +5 ans.

dyngo

14/10/2016
13:23

re : Restauration MKIV FH14580: Train avant pivot

Officiel (handbook): Huile pont/boite EP90

Ce qu'on dit 'graisseur' c'est qqc pour laisser passer de la graisse ou d'huile (ou autre chose) par pression.
Généralement utilisé pour des points a graisser, mais pas uniquement.

Cette type de construction (fil carré) demande un huile EP90 ou EP80/90. Désavantage: très fluide, régulièrement a entretenir.
Il y a bc qui mettent de la graisse. Et ça ne casse pas tous les jours ..

C'est une longue discussion partout chez les amateurs triumph. Quant a moi c'est un construction fragile bien a entretenir ou changer pour qqc mieux construit (Caterham trunnionless). Qqn m'a dit on ne sait plus l'avoir. J'ai des très bonnes expériences avec ça pendant +5 ans.