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lofanauty * 18/10/2016 15:57

reconstruction moteur 1500

Bonsoir, Depuis mes soucis fumigènes (voir fil http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=265932&debut=150#debutfil ) je n'ai toujours pas eu le temps de mettre un coup de compressiomètre à mon moteur, mais je crains de m'acheminer de toute manière vers une réfection complète de mon moulin (conso d'huile, pression d'huile, qui chute fortement dès qu'elle est chaude, 1 bougie noire et calaminée brillante, etc. ) Rimmer's propose ce kit qui semble assez complêt, en dehors des sièges pour sans plomb : http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-RL1001RBK Qui en a fait l'expérience ? La qualité est-elle au rendez-vous ou vaut-il mieux aller voir ailleurs ? Que penser d'une réfection totale maison (sauf usinages, bien sûr) par rapport à un échange standard, et quel échange standard pour avoir quelque chose de fiable à prix raisonnable ? Vaut-il encore mieux essayer de trouver un moteur d'occase correct (Dyngo ? Spit'occ ? ) Bref quelle est selon vous la meilleure option, sachant que l'opération en soi ne me fait pas peur ( ce n'est pas une première pour moi, mais jamais sur une ancienne), juste que si je fais moi-même il faut aussi que je trouve un usineur sérieux à proximité... Merci d'avance pour vos avis zéclairés, Amicalement, Gilles