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lofanauty * 03/11/2016 07:27	re : Spit à vapeur :-(
Bonjour, Re-prise des compressions en suivant les conseils de Tommy et JPC, c'est à dire en déposant les boisseaux et en accélérant à fond. Ca a effectivement un peu augmenté les valeurs à chaud mais curieusement elles ont diminué à froid ??? J'ai ensuite rajouté 3 cc d'huile moteur ce qui fait gagner entre 0.5 et 1 bar. On m'a suggéré une astuce qui consiste à envoyer de l'air comprimé dans chaque cylindre en phase de compression et d'écouter si on entend les fuites dans les carbus, l'échappement ou le carter ce qui permettrait d'identifier les coupables parmis les soupapes d'admission, d'échappement ou les segments. Vous avez déja pratiqué ?

lofanauty *

03/11/2016
07:27

re : Spit à vapeur :-(

Bonjour,
Re-prise des compressions en suivant les conseils de Tommy et JPC, c'est à dire en déposant les boisseaux et en accélérant à fond.
Ca a effectivement un peu augmenté les valeurs à chaud mais curieusement elles ont diminué à froid ???
J'ai ensuite rajouté 3 cc d'huile moteur ce qui fait gagner entre 0.5 et 1 bar.

On m'a suggéré une astuce qui consiste à envoyer de l'air comprimé dans chaque cylindre en phase de compression et d'écouter si on entend les fuites dans les carbus, l'échappement ou le carter ce qui permettrait d'identifier les coupables parmis les soupapes d'admission, d'échappement ou les segments. Vous avez déja pratiqué ?