Skip navigation

Cyberspit Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !

  Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi
Recherche :


Uniquement dans ce fil

Retour au fil de discussion
Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à Fred17
Vous
Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil Cliquer une seule fois !
Fred17 *

08/11/2016
04:14
re : Les jeunes ont des questions

bonjour à tous,

Le remontage du moteur suit son bonhomme de chemin.

Petite hésitation quand même :

Sur la documentation de la voiture, il est précisé que :

1 - La clavette du vilebrequin doit être en position midi.
2 - L'arbre à cames est orienté avec son encoche vers le haut à gauche.
3 - Le pignon d'arbre à came est positionné avec son coup de pointeau aligné avec le repère porté sur la plaque fixée au bloc.

Opérations effectuées.

Le cylindre 1 du moteur est au point mort haut mesuré au comparateur.
La clavette est orientée vers la position midi.
L'arbre à cames est orienté son encoche vers le haut à gauche.

Comme la photo le montre, il faudrait faire pivoter le pignon de vilebrequin d'une dent pour que les trois repères soient alignés.

Où avons-nous fait la boulettes (si boulette il y a) ?

Bonne journée.

(c) 2026 Amicale Spitfire