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tommybolin 11/11/2016 06:19	re : Grognement Vitesse de Xavier
bonjour Xavier, à ce stade, si l'huile ne sort pas de l'orifice recevant la vis (essaye quand-même en montant un peu le régime): -soit il y a un bouchon dans le conduit vertical de la culasse ou bien la vis en place à l'AR de la culasse (coté bougies) est peut-être trop longue et bouche le conduit (si la profondeur du taraudage le permet) (retirer la vis et voir si ça coule ici) -soit le méplat et la spirale qui distribuent l'huile en "jets" réguliers ne sont pas présents sur le palier d'aac ou bien présentent un défaut... (le méplat étant bien présent sur tous les types d'aac Triumph 4&6) Dans ce cas les poussoirs & cames sont bien graissés par dessous par les projections d'huile venant de l'embiellage en mouvement et des pertes venant des paliers mais la partie supérieure n'est plus correctement lubrifiée (portées de tiges de culbus dans les poussoirs, peut-être en partie les poussoirs dans leurs alésages la culbuterie, soupapes/guides et le retour vers la distri) cdlt

tommybolin

11/11/2016
06:19

re : Grognement Vitesse de Xavier

bonjour Xavier,
à ce stade, si l'huile ne sort pas de l'orifice recevant la vis (essaye quand-même en montant un peu le régime):
-soit il y a un bouchon dans le conduit vertical de la culasse ou bien la vis en place à l'AR de la culasse (coté bougies) est peut-être trop longue et bouche le conduit (si la profondeur du taraudage le permet) (retirer la vis et voir si ça coule ici)
-soit le méplat et la spirale qui distribuent l'huile en "jets" réguliers ne sont pas présents sur le palier d'aac ou bien présentent un défaut...
(le méplat étant bien présent sur tous les types d'aac Triumph 4&6)
Dans ce cas les poussoirs & cames sont bien graissés par dessous par les projections d'huile venant de l'embiellage en mouvement et des pertes venant des paliers
mais la partie supérieure n'est plus correctement lubrifiée (portées de tiges de culbus dans les poussoirs, peut-être en partie les poussoirs dans leurs alésages la culbuterie, soupapes/guides et le retour vers la distri)
cdlt