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MiCla 49 * 16/11/2016 15:02	re : La Cote d'Automne de l'Amicale Spitfire
Merci Urbinois et Herve64 pour la sympathique appréciation. Au sujet des avantages que pourraient apporter des options ou accessoires à la valeur d'une petite Triumph, je n'ai malheureusement pas réussi à isoler de façon fiable le montant de ces plus-values éventuelles. Malgré toutes les données récoltées que ce soit par le biais de notre enquête au printemps dernier ou dans les petites annonces, les analyses réalisées donnent des résultats qui manquent de cohérence. Si l’on identifie très clairement la moins-value d’une conduite à droite sous nos latitudes, on peut la calibrer entre 1 000 et 1 500 € sur une voiture en bon état, il est déjà plus difficile de dimensionner la réelle plus-value d’un over drive, elle pourrait éventuellement atteindre 800 à 1 000 €, mais pour d’autres accessoires tels un volant sport, des roues à rayons, etc… le mieux est certainement d’en estimer l’avantage en référence au marché du neuf, si il existe, en y apportant un abattement ou par rapport au prix de l’occasion afin de se faire une idée de la valeur ajoutée. Pour autant, il ne faut pas croire que ces options ou accessoires représentent le même intérêt pour chacun mais ils sont de nature à faire pencher la balance d’un acheteur dans son choix final entre deux voitures de même niveau. Tout est affaire de gout et ce qui plait à l’un laissera l’autre indifférent… L’over drive ne présente pas forcément le même attrait pour celui qui ne sort sa voiture que pour la promenade dominicale par rapport à celui qui avale les kilomètres. SpitCote

MiCla 49 *

16/11/2016
15:02

re : La Cote d'Automne de l'Amicale Spitfire

Merci Urbinois et Herve64 pour la sympathique appréciation.

Au sujet des avantages que pourraient apporter des options ou accessoires à la valeur d'une petite Triumph, je n'ai malheureusement pas réussi à isoler de façon fiable le montant de ces plus-values éventuelles. Malgré toutes les données récoltées que ce soit par le biais de notre enquête au printemps dernier ou dans les petites annonces, les analyses réalisées donnent des résultats qui manquent de cohérence.

Si l’on identifie très clairement la moins-value d’une conduite à droite sous nos latitudes, on peut la calibrer entre 1 000 et 1 500 € sur une voiture en bon état, il est déjà plus difficile de dimensionner la réelle plus-value d’un over drive, elle pourrait éventuellement atteindre 800 à 1 000 €, mais pour d’autres accessoires tels un volant sport, des roues à rayons, etc… le mieux est certainement d’en estimer l’avantage en référence au marché du neuf, si il existe, en y apportant un abattement ou par rapport au prix de l’occasion afin de se faire une idée de la valeur ajoutée.

Pour autant, il ne faut pas croire que ces options ou accessoires représentent le même intérêt pour chacun mais ils sont de nature à faire pencher la balance d’un acheteur dans son choix final entre deux voitures de même niveau. Tout est affaire de gout et ce qui plait à l’un laissera l’autre indifférent… L’over drive ne présente pas forcément le même attrait pour celui qui ne sort sa voiture que pour la promenade dominicale par rapport à celui qui avale les kilomètres.

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