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| gerome 21/11/2016 16:57 |
re : Remise à niveau complète 1500FH106073L |
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| Philou, Effectivement j'aurai aussi un problème sur l'admission puisque ce fameux tuyau (qui fait un T du côté gauche et un I du côté droit....lol) , je l'ai remis en état MAIS il y a un jour sur la longueur du T, ça va fuir, je pense qu'il faut braser pour refaire cette étanchéité. Par contre je regarderai ce problème de "vase communiquant" entre liquide de refroidissement et essence, même si ça me parait peut probable. En fait c'est juste le refroidissement de l'admission et j'ai fais 1000 bornes sans celle-ci, pas de problème.... Pour les carbu, il me semble que tu parle bien des papillons, il faudra aussi que je vérifie mais tout allait bien quand elle roulait. Pour les fusées je pense les faire tomber à la presse, ça me permettra de sabler les pivots et de les repeindre correctement. Je na sais pas trop comment voir si celle-ci sont à changer ou pas, mais en tout cas ça fonctionnait bien (les roulements sont bons aussi). As-tu changer les rotules en neuf ? As-tu refait les étriers de frein ? J'ai du pain sur la planche avec ce train avant :-) je me remotive la semaine prochaine, bientôt les vacances. Côté carosserie, je pense en profiter pour repeindre à l'origine, rouge flamenco. Il y graaaaaave du taf ! Les 2 fonds coffre à changer, le bac à batterie, plancher conducteur, et les 2 renforts entre plancher et longerons...... Pfiou |
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